موټر جوړونکي د کمښت په منځ کې د اوږدې جګړې سره مخ دي

په ټوله نړۍ کې تولید اغیزمن شوی ځکه چې شنونکي د راتلونکي کال په اوږدو کې د اکمالاتو مسلو خبرداری ورکوي

په ټوله نړۍ کې موټر جوړونکي د چپ کمښت سره لاس او ګریوان دي چې دوی دې ته اړ کوي چې تولید ودروي ، مګر اجرایوي او شنونکي وویل چې دوی احتمال لري د بل یا حتی دوه کلونو لپاره جګړې ته دوام ورکړي.
د آلمان چپ جوړونکي انفینون ټیکنالوژۍ تیره اونۍ وویل چې دا د بازارونو رسولو لپاره مبارزه کوي ځکه چې د COVID-19 وبا په مالیزیا کې تولید ګډوډوي. شرکت لاهم د متحده ایالاتو په تکزاس کې د ژمي طوفان وروسته معامله کوي.

CEO رین هارډ پلاس وویل چې موجودات "په تاریخي ټیټ کې دي؛ زموږ چپس زموږ له فابریکو (فابریکو) څخه مستقیم پای غوښتنلیکونو ته لیږدول کیږي.

"د سیمی کنډکټرونو غوښتنه نه ماتیږي. اوس مهال، په هرصورت، بازار د اکمالاتو خورا سخت وضعیت سره مخ دی، "پلوس وویل. هغه وویل چې وضعیت ممکن تر 2022 پورې دوام وکړي.

د نړیوال آټو صنعت ته وروستی ضربه هغه وخت راغله کله چې رینساس الیکترونیک د جولای له نیمایي څخه د خپل بار وړلو حجم بیرته ترلاسه کول پیل کړل. جاپاني چپ جوړونکي د دې کال په پیل کې په خپل فابریکه کې اور لګیدلی و.

الیکس پارټنرز اټکل کړی چې د موټرو صنعت ممکن د چپ کمښت له امله سږکال په پلور کې 61 ملیارد ډالر له لاسه ورکړي.

Stellantis، د نړۍ ترټولو لوی موټر جوړونکي، تیره اونۍ خبرداری ورکړ چې د سیمیکمډکټر کمښت به تولید ته دوام ورکړي.

جنرال موټورز وویل چې د چپ کمښت به دې ته اړ کړي چې د شمالي امریکا درې فابریکې بې کاره کړي چې لوی پک اپ ټرکونه جوړوي.

د کار ودرول به په وروستي اونیو کې دوهم ځل وي چې د GM درې اصلي لارۍ فابریکې به د چپ بحران له امله ډیری یا ټول تولید ودروي.

BMW اټکل کړی چې سږکال ممکن 90,000 موټرې د کمښت له امله تولید نه شي.

"د سیمیکمډکټر اکمالاتو په اړه د اوسني ناڅرګندتیا له امله ، موږ نشو کولی د دې احتمال رد کړو چې زموږ د پلور شمیرې د تولید نور ځنډونو لخوا اغیزمن کیږي ،" د مالیې لپاره د BMW بورډ غړي نیکولاس پیټر وویل.
په چین کې، ټیوټا تیره اونۍ د ګوانګډونګ ولایت په مرکز ګوانګزو کې د تولید لاین وځنډاوه ځکه چې دا نشي کولی کافي چپس خوندي کړي.

فولکس واګن هم د بحران سره مخامخ شوی دی. د روان کال په لومړۍ نيمايي کې يې په چين کې ۱.۸۵ مليونه موټرونه پلورلي چې د تېر کال په پرتله ۱۶.۲ سلنه زياتوالی ښيي چې د منځنۍ ودې د ۲۷ سلنې په پرتله ډېر کم دی.

"موږ په Q2 کې سست پلور ولید. دا د دې لپاره نه ده چې چینایي پیرودونکي ناڅاپه موږ نه خوښوي. دا یوازې د دې لپاره دی چې موږ په پراخه کچه د چپ کمښت لخوا اغیزمن شوي یو ، "د ووکس ویګن ګروپ چین سی ای او سټیفن وویلنسټین وویل.

هغه وویل چې تولید د جون په میاشت کې د هغې د MQB پلیټ فارم په اړه خورا ډیر اغیزمن شوی و ، په کوم کې چې ووکس ویګن او سکوډا موټرونه جوړ شوي. بوټي باید خپل تولید پلانونه نږدې هره ورځ تنظیم کړي.

وویلنسټین وویل چې کمبود په جولای کې پاتې دی مګر د اګست څخه به کم شي ځکه چې موټر جوړونکي بدیل عرضه کونکو ته مخه کوي. په هرصورت، هغه خبرداری ورکړ چې د اکمالاتو عمومي وضعیت بې ثباته پاتې دی او عمومي کمبود به تر 2022 پورې ښه دوام وکړي.

د چین د موټرو جوړونکو اتحادیه وویل چې په هیواد کې د موټر جوړونکو ګډ پلور د تیر کال په پرتله 13.8 سلنه کموالی اټکل شوی چې د جولای په میاشت کې شاوخوا 1.82 ملیون ته رسیدلی ، چې د چپس کمښت لوی مجرم دی.
ژان مارک چیري، د فرانکو-ایټالوي چپ جوړونکي STMicroelectronics اجرایوي رییس وویل، د راتلونکي کال سپارښتنو د هغه د شرکت د تولید ظرفیت لوړ کړی دی.

هغه وویل چې په صنعت کې پراخه اعتراف شتون لري چې کمښت به "لږ تر لږه تر راتلونکي کال پورې دوام وکړي".

Infineon's Ploss وویل: "موږ د ټول ارزښت سلسلې په اوږدو کې د مسلو د ښه کولو لپاره خپله هڅه کوو او د خپلو پیرودونکو غوره ګټو لپاره د امکان تر حده په نرمۍ سره کار کوو.

"په ورته وخت کې، موږ په دوامداره توګه اضافي ظرفیت جوړوو."

مګر نوې فابریکې په شپه کې نشي خلاصیدلی. "د نوي ظرفیت رامینځته کول وخت نیسي - د نوي فیب لپاره ، له 2.5 کلونو څخه ډیر ،" اونډریج برکاکي وویل ، یو لوړ پوړی ملګری او د نړیوال سیمی کنډکټرونو همکار مشر په مشورتي مک کینسي کې.

"نو ډیری پراختیا چې اوس پیل کیږي تر 2023 پورې به موجود ظرفیت لوړ نه کړي ،" بورکاکي وویل.

په مختلفو هیوادونو کې حکومتونه اوږدمهاله پانګونه کوي ځکه چې موټرې سمارټ کیږي او ډیر چپس ته اړتیا لري.

د می په میاشت کې، سویلي کوریا د 451 ملیارد ډالرو پانګونې اعلان وکړ چې په خپله داوطلبۍ کې د سیمی کنډکټر لوی شي. تیره میاشت ، د متحده ایالاتو مشرانو جرګې د چپ پلانټونو لپاره د 52 ملیارد ډالرو سبسایډي له لارې رایه ورکړه.

اروپايي اتحادیه هڅه کوي تر 2030 پورې د نړیوال چپ تولید ظرفیت 20 سلنه بازار کې خپله برخه دوه چنده کړي.

چين د دغه سکټور د پرمختيا د هڅولو لپاره مثبتې تګلارې اعلان کړې دي. د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ پخواني وزير مياو وي وويل، د نړۍ د چپسونو له کمښت څخه يو درس دا دی چې چين خپل خپلواک او د کنټرول وړ اتومات چپ صنعت ته اړتيا لري.

"موږ په داسې عمر کې یو چې سافټویر موټرې تعریفوي، او موټرې CPUs او عملیاتي سیسټمونو ته اړتیا لري. نو موږ باید مخکې له مخکې پلان وکړو، "میاو وویل.

چینایي شرکتونه په ډیرو پرمختللو چپسونو کې پرمختګ کوي، لکه د خپلواک موټر چلولو دندو لپاره اړین دي.

په بیجینګ کې میشته افقون روبوټیک د 400,000 څخه ډیر چپس لیږلي دي وروسته له دې چې لومړی د 2020 په جون کې په محلي چانګان ماډل کې نصب شو.